在船舶减速装置中，为保证安全可靠，除进行设计计算工作外，还需开展轴承的验证。试验是在模拟船用减速装置工作条件下进行的，主要是试验轴承的承载性能，验证实船使用的安全性，另外考核设计计算的可靠程度。在“转子-支承-基础”这个系统中，油叶轴承的油膜动特性将会对转子的稳定起到更为有益的作用。
轴承计算采用轴承性能计算程序进行，该程序可用于椭圆、圆柱、多油叶型轴承的计算。程序采用有限差分法求解雷诺方程，根据求得的油膜压力分布进而求解轴承的静、动态特性。为了利于计算结果与试验结果相互比较，用四油叶轴承的结构尺寸数据及模拟试验时测得的工作条件数据作为程序运行计算的输入数据。
轴承性能试验需进行温度、油压、轴承进油流量、轴颈转速、轴承载荷以及轴心位置的测量。试验轴承在加工时已布置了压力测点和温度测点，以及轴心位置测量头。轴承进油温度的测试：在轴承进油管上安装金属套水银温度计进行测量。
在轴承进油管道上装置“CBЩC-40齿轮式流量计”直接读出通过管道的流量，并通过秒表计时而测量。根据经过充气标定的波纹管加载的充气气压与载荷曲线，控制充气气压由压力表测得所加的轴承载荷。